Смотреть видеогалерею Соревнования: прошедшие и предстоящие Путешествия
Меню

Авторизация

Поиск

Статьи
Стили катания

Многие, покупая велосипед, даже не задумываются о том, что катание на велосипеде – понятие растяжимое.



Фото из путешествий
Водопад. Левый приток реки Кегеты

 Техника прохождения поворотов

Повороты могут дать большое преимущество тем, кто владеет правильной техникой, особенно, когда речь идёт о соревнованиях.

Вот несколько советов:

Всегда тормозите (двумя тормозами) до того, как войти в вираж, а не в середине поворота. Это позволяет вам ускорятся в вираже и после него, вместо того, чтобы тормозить или юзить в последнюю секунду. Второй причиной, почему не следует тормозить на вираже является вероятность падения. При торможении на вираже уменьшается сцепление шин с поверхностью земли. Поэтому приучите себя входить в вираж на той скорости, на которой сможете полностью его пройти.

Когда подъезжаете к виражу, входите в него с большего радиуса и в вираже двигайтесь ко внутренней стороне поворота, к его середине. Поворачивая таким образом, вы обеспечиваете прохождение виража на большей скорости.

Держите правильно ноги и туловище. Сверху находится всегда та нога, в сторону которой происходит поворот. Влево - левая нога вверху, правый - правая. Это делается с целью вашей безопасности. Выполняя это правило, вы никогда не зацепите ногой землю, что может привести к падению. Перемещайте вес тела на педаль с внешней стороны виража. Смысл этого в том, чтобы увеличить стабильность и сцепление велосипеда с землей.

http://www.bike-pro.kiev.ua




автор: Евгений (админ)


Поделиться ссылкой:

 Мнения и комментарии
kostrov  15.12.2007 19:57
Тормозите до поворота!!! Если перестарались, не беда, можно добавить.
M1Xan  07.07.2005 16:45
Странные советы насчет положения педалей... Чтобы чувствовать велосипед и уверенно держать равновесие нужно держать шатуны горизонтально (одна педаль впереди, другая - сзади). И чуть привставать на педалях. Можно опираться на "внешнюю" ногу и снимать с педали "внутреннюю" ногу для страховки, если поворот очень крутой и велика вероятность проскальзывания колес. Насчет положения туловища - имхо надо самому наклоняться внутрь поворота, а вел почти не наклонять. Так гораздо больше шанс не упасть в случае заноса (особенно актуально, если на асфальтовой дороге в повороте лежит гравий или песок). Если наклоняться вместе с велом, то в случае заноса так с ним и грохнетесь.
biker  04.02.2005 19:24
Ни в коем случае не пытайтесь провернуть пелали в скоростном поворот(где то около 30км и выше), можно очень серьезно упасть.Особенно это касается спортивных велосипедов.

Добавить комментарий
Обновить


 Copyright © 2003 Велосипедный Нижний  Поддержка онлайн (ICQ): 59592562  
Нижний Новгород Online - Нижегородский городской сайт nnov.ru - доменная зона Нижнего Новгорода Graphit Powered by TreeGraph